昭和36年2月国鉄郡山工場製（種車D51519）

本形式のラストNo機、他の同機と同じく新製後北海道に送られ耐寒工事後深川機関区に配置、昭和39年には深川留萌支区へ配置転換。その後羽幌炭鉱閉山後は深川機関区に戻り昭和47年に余剰廃車となりました。

模型では2軸従台車の重厚感に加え現役時代の煤けた艶消し塗装に軽めのウエザリングを施し典型的耐寒仕様に仕上げております。