昭和35年10月国鉄郡山工場製（種車D51181）

新製後、苗穂工場耐寒装備後すぐさま深川機関区へ配置、昭和39年には羽幌線石炭輸送強化のために深川留萌支区へ配置転換。羽幌炭鉱閉山後は留萌本線を拠点に以後昭和48年検切れ廃車まで活躍しました。

廃車後は稚内機関区で暫く留置されていましたが現存する唯一のD61として留萌市の見晴公園に赤Noを施し静態保存されました。

模型では２軸従台車の重厚感と現役時代の典型的耐寒仕様に加え保存機同様の赤No、セミグロス塗装を再現しております。